Tyhjennys, tyhjiöpumppaus ja täyttö

Ilmastointihuollon tyhjennys, tyhjiöpumppaus sekä täyttö

Auton ilmastointihuollossa tyhjennys, tyhjiöpumppaus ja täyttö (usein yhdistettynä automaattisiin ilmastointihuoltolaitteisiin) ovat keskeisiä työkaluja, joilla varmistetaan järjestelmän oikea kylmäainemäärä, puhtaus ja tiiviys.

1. Tyhjennys

• • Vanhan aineen talteenotto: Huoltolaite imee järjestelmässä olevan jäljellä olevan kylmäaineen ja sen seassa olevan kompressoriöljyn talteen.
  • Punnitus: Laite punnitsee talteen otetun kylmäaineen määrän, jotta nähdään, kuinka paljon ainetta järjestelmästä oli haihtunut.
  • Erottelu: Talteen otettu aine puhdistetaan ja öljy erotetaan siitä laitteen sisällä.

2. Tyhjiöpumppaus

• • Kosteuden poisto: Järjestelmään luodaan voimakas alipaine (tyhjiö). Tämä laskee veden kiehumispistettä niin, että järjestelmässä mahdollisesti oleva kosteus höyrystyy ja imeytyy pois. Kosteus on ilmastoinnille haitallista, sillä se voi aiheuttaa korroosiota ja tukkia paisuntaventtiilin jäätyessään.
  • Tiiveyskoe: Tyhjiöpumppauksen jälkeen laite seuraa alipaineen pysyvyyttä (yleensä muutaman minuutin ajan). Jos alipaine häviää, järjestelmässä on vuoto, eikä sitä saa täyttää ennen korjausta.

3. Täyttö

• Uusi öljy ja UV-väriaine: Järjestelmään lisätään täsmälleen sama määrä uutta kompressoriöljyä kuin sieltä tyhjennyksessä poistui. Samalla lisätään usein UV-väriainetta mahdollisten tulevien vuotojen paikallistamiseksi.
• Kylmäaineen täyttö: Järjestelmään tankataan ajoneuvon valmistajan ilmoittama tarkka määrä (grammoina) uutta tai puhdistettua kylmäainetta (esim. R134a tai R1234yf).
• Toiminnan testaus: Täytön jälkeen järjestelmän paineet ja puhallusilman kylmyys testataan ilmastoinnin ollessa päällä.

Nämä huoltotoimenpiteet (Tyhjennys tyhjiöpumppaus ja täyttö) hoituu kätevästi laadukkailla välineillä ja työkaluilla, jotka löydät tästä valikoimasta.