Tarjolla on huikea määrä vaihtoehtoja. Merkkejä on paljon, valmistajia huomattavasti vähemmän.
Suuri osa tarjolla olevista laitteista valmistetaan Kiinassa tai jossain muussa halpaan tuotantoon kykenevässä maassa. Ihan halvimmissa koneissa valmistusmaan voi arvata helposti mutta nykyään markkinoilla on koneita, joita markkinoidaan eurooppalaisina tai amerikkalaisina, vaikka ne eivät sitä ole.
Jos tarvitset koneen kovaan ammattikäyttöön, halpa rengaskone ei ole ratkaisu, vaikka hinta olisikin houkutteleva. Korjaamolaitteissa hinta pääsääntöisesti korreloi laatua, poikkeuksena koneet, joissa käytetään jotain tunnettua brändiä, vaikka tuotanto on siirretty aasiaan tai koneet teetetään siellä alihankkijalla. Tietysti vaihtoehto vähäiseen käyttötarpeeseen voisi olla myös käytetty rengaskone mutta niiden tarjonta on rajallisempaa.
Ole siis tarkkana valintavaiheessa ja selvitä koneen alkuperä. Olemassa olevan eurooppalaisen valmistajan koneeseen saat todennäköisesti varaosia, neuvontaa ja korjauspalvelua myös vuosien päästä. Eurooppalaisella valmistajalla on myös valmistajan vastuu tuotteesta. EU:n ulkopuolelta tuoduissa koneissa vastuun on ottanut sen maahantuoja.
RENKAIDEN KOKO JA TYYPPI
Ensimmäisenä on tietysti selvitettävä minkä kokoisia ja tyyppisiä renkaita rengaskoneella tullaan tekemään.
Käsiteltävien renkaiden ja vanteiden leveydellä ja halkaisijalla on merkitystä rengaskoneen valintaan. Perushenkilöautojen vanteet ovat yleensä halkaisijaltaan 14” – 17” mutta ei ole mitenkään harvinaista nähdä jopa yli 20” vanteilla varustettuja autoja. Maastureissa ja pick-upeissa vannekoko voi olla jopa 24”.
Leveyden osalta on varmistettava, että rengaskoneen palteenirrottajan, kiinnityspöydän ja työkaluvarren mitoitus riittää käsiteltäville pyörille.
Halkaisijan osalta ensimmäinen merkittävä tekijä on kiinnityspöydän ja kiinnityskynsien liikeratojen mitoitus eli ulko- ja sisäpuolinen kiinnityskapasiteetti. Jos rengaskoneessa on ilmoitettu ainoastaan suurin vanteen halkaisija, se voi tarkoittaa pelkkää sisäpuolelta kiinnitystä. Useimmissa rengaskoneissa kiinnityskapasiteetti on kuitenkin ilmoitettu sekä sisäpuolelta, että ulkopuolelta kiinnitykseen. Toinen huomioitava asia on halkaisijan ja renkaan profiilin vaikutus rengaskoneen puomin ja asennusvarren rakenteeseen, jäykkyyteen sekä tarvittavaan pyöritysmoottorin tehoon.
Matalaprofiiliset renkaat ja rakenteeltaan jäykemmät sähköautojen renkaat vaativat rengaskoneelta voimaa mutta myös voiman hallintaa. Renkaaseen asennuksessa kohdistuva liian suuri rasitus voi vaurioittaa rengasta. Paras apu suurien matalaprofiilisten renkaiden käsittelyyn, on käyttää paineilmatoimisia apuvarsia, jotka keventävät renkaaseen kohdistuvaa voimaa. Apuvarsien valikoima on suuri ja kannattaa varmistaa onko tarjottu varsi pelkkä paineilmatoiminen paininrulla vai saadaanko siihen liitettyä seuraajavartta tai muita, esimerkiksi Runflat tai UHP renkaille tarkoitettuja lisävarusteita sekä onko varteen saatavana jälkikäteen varaosia.
Renkaan vaurioitumista estää myös moottorin taajuusmuuttajaohjaus, joka säätää pyöritysnopeutta renkaaseen kohdistuvan vääntömomentin perusteella. Tällaisella koneella työ voidaan aina suorittaa nopeimmalla turvallisella pyörintänopeudella. Tällaiseen koneeseen kannattaa aina hankkia paineilma toiminen apuvarsi, muuten pyöritysnopeus voi, suuresta momentista johtuen hidastua paljon tai jopa pysähtyä kokonaan jäykkää rengasta asennettaessa.
TILANTARVE JA KONEEN SIJOITUS
Käytettävissä oleva tila voi myös asettaa rajoituksia rengaskoneen valinnassa. Taakse kallistuvalla puomilla varustettu laite joudutaan aina sijoittamaan noin 75 -100 cm irti seinästä ja sen kokonais jalanjälki voi olla noin L 120 x S 170 cm plus tarvittava työskentelytila. Sivulle kääntyvällä puomilla varustetut koneet vievät vähemmän tilaa mutta eivät välttämättä sovellu suurten matalaprofiilirenkaiden käsittelyyn.
Jos rengaskone on tarkoitus asentaa osaksi rullarataa, kannattaa varmistaa estääkö tai haittaako apuvarsi rullaradan toimintaa.
RENGASKONEIDEN EROT
Kääntyvä puomi
Kääntyvällä puomilla varustettu rengaskone soveltuu parhaiten korkeaprofiilisten renkaiden asennukseen kohteissa, joissa tila on rajallinen ja rengastöitä tehdään satunnaisesti. Ne ovat hyvä vaihtoehto myös MP- tai skootterin renkaiden asennukseen. Näissä koneissa kannattaa kiinnittää eritysitä huomiota puomin ja asennusvarren rakenteen tukevuuteen.
Yleensä mekaanikon luontevin paikka on suoraan asennuspään vastakkaisella puolella eli koneen vasemmalla sivulla, joten käyttöpolkimen tulisi sijaita samalla sivulla.
Tässä ryhmässä koneiden tarjonta on nykyään jo kohtalaisen suppeaa.
Taakse kallistuva puomi
Taakse kallistuvalla puomilla varustettu rengaskone on yleisin malli korjaamoilla ja rengasliikkeissä.
Tässä ryhmässä rengaskoneita on tarjolla valtava valikoima. Valtaosa laadukkaista merkeistä on valmistettu Italiassa ja Italialaiset rengaskoneet ovat hallinneet ammattimaailmaa pitkään. Suurin osa muualla valmistetuista rengaskoneista valmistetaan Kiinassa, olipa niiden merkki mikä tahansa.
Rengaskoneen hinta antaa osviittaa sen laadusta ja valmistusmaasta. Halpojen koneiden hinta kertoo suoraan niiden valmistuksessa käytettyjen materiaalien ja komponenttien laadusta. Ammattikäytössä laadusta kannattaa maksaa. Rengastyö on sesonkiluontoista työtä ja sesongin aikana koneet ovat kovalla käytöllä. Jos rengaskone rikkoutuu kesken kiireisimmän kauden eikä sitä voida heti korjata tai uusia hintaero kalliimpaan koneeseen haihtuu pois menetettyjen työ- tai rengasmyyntien vuoksi.
Heikkolaatuisella koneella voidaan myös vaurioittaa asiakkaan renkaita tai vanteita, joka maksaa rahaa ja aiheuttaa mainehaittaa. Esimerkiksi liian ohuista tai pehmeistä materiaaleista valmistetut puomit antavat periksi jäykkien renkaiden kanssa ja asennustyöpää voi naarmuttaa vannetta.
Varmista ennen hankintapäätöstä ainakin seuraavat asiat:
- Rengaskoneen mitoitus riittää renkaille ja vanteille, joiden kanssa työskentelet
- Kiinnityspöydän, kynsien ja sylinterien rakenne, muovisuojien saatavuus ja hinta, myös jälkeen päin
- Palteen irrottajan voima ja ominaisuudet, onko säädettävä asento?
- Miten puomin varren käyttö on toteutettu, käsitoiminen, jousipalautteinen, paineilmatoiminen, kuinka tukeva rakenne on?
- Asennustyöpään muoto, onko saatavana eri mallisia työpäitä, muovisuojien saatavuus ja hinta, myös jälkeen päin
- Tilan tarve
- Saadaanko koneeseen erilaisia apu- ja seuraajavarsityökaluja lisävarusteena
- Nopeus, 1-nopeuksinen, 2-nopeuksinen vai taajuusmuuttajalla varustettu moottori?
- Käyttöpolkimien sijoittelu ja laatu
- Onko pöytään saatavana ilmaiskusuuttimet tai ulkopuolinen painesäiliö ilmasuuttimella, onko koneessa täyttömittari?
- Huollon ja varaosapalvelun saatavuus myös vuosien päästä?
Automaattinen rengaskone keskikiinnityksellä
Keskikiinnityksellinen automaattinen rengaskone soveltuu parhaiten suurten matalaprofiilirenkaiden sekä UHP- tai Run-Flat renkaiden asennukseen.
Nämä rengaskoneet on yleensä varustettu rullatyyppisillä palteenirrottajilla, joissa palteen irrotus tapahtuu kahden rullavarren ja rullan syöttöliikkeellä, jossa alempi rulla on aina suorassa linjassa työpään kanssa ja ylempi rulla sivuaa tangenttina vanteen keskiötä sekä ns. ”rengasraudattomalla” automaattityöpäällä.
Koska koneilla käsitellään suuria ja painavia renkaita, niissä tulisi olla paineilmatoiminen rengasnostin, joka keventää mekaanikon työtä ja lisää työergonomiaa.
Tämän tasoisten koneiden tarjonta on rajoittuneempaa, kuin perinteisten taakse kallistuvalla puomilla olevien koneiden. Myös investoinnin rahallinen suuruusluokka on suurempi. Hinnasta johtuen on erityisen tärkeää varmistua koneen laadusta, koska tässä ryhmässä ”halvankin” rengaskoneen hintalappu on suuri.
Käytöltään nämä koneet ovat pitkälti automatisoituja, joka helpottaa asentajan työtä, vähentää rasitusta ja parantaa ergonomiaa. Automaattinen rengaskone soveltuu käyttöön silloin, kun koneella suoritetaan jatkuvaa, intensiivistä asennustyötä, vaikkapa asennetaan valmiita rengaspaketteja sarjatyönä.
Täyttölaite, ilmaisku vai paineilmasäiliö erillisellä letkusuulakkeella?
Renkaan täyttöä varten rengas on saatava hyppäämään vanteen palteelle ja tiivistymään vannetta vasten.
Tämän helpottamiseksi joissakin rengaskoneissa on niin sanottu ilmaiskupöytä, joka tarkoittaa sitä, että koneessa on erillinen paineilmasäiliö, josta on johdettu paineilmaletkut asennuspöydän kiinnityskynsien yhteyteen asennetuille suuttimille. Samanaikaisesti, kun täyttömittarilta syötetään ilmaa pyörän venttiiliin, annetaan paineilmasäiliöstä suurella paineella lisäilmaa renkaan ja vanteen väliin sen alapuolelta, tarkoituksena helpottaa renkaan palteelle hyppäämistä.
Rengaskoneen valmistajan toteutustavasta, järjestelmän rakenteesta ja renkaan ominaisuuksista riippuen ilmaiskupöydän toimivuus vaihtelee eri koneiden välillä.
Toinen tapa antaa lisäilmaa on käyttää ns. yläpuolista ilmaiskua, joka tarkoittaa, että kynsille asennettujen suutinten sijasta laitteessa on paineilmasäiliö, josta ilma johdetaan paksumpaa letkupitkin suuttimeen ja ohjataan voimakas ilmapulssi renkaan sisään yläpuolelta. Osassa koneita tämä järjestelmä on integroitu koneeseen mutta, jos näin ei ole, markkinoilta on saatavana erikokoisia käsikäyttöisiä ilmaiskusäiliöitä.
Useimmat rengaskoneet sisältävät joko kiinteästi asennetun painemittarin ja täyttöletkun tai koneen mukana toimitetaan erillinen täyttömittari. Kannattaa tarkistaa täyttömittarin laatu, halvimmissa koneissa mittarit eivät ole laadultaan ammattikäyttöön soveltuvia, eikä niiden tarkkuus täytä vaatimuksia.
Lisätietoa rengaskoneista ja tarvikkeista löydät esimerkiksi seuraavien linkkien alta:
- Rengaskoneet ammattikäyttöön
- Cemb SMX25 Rengaskone
- Cemb SMX50 Rengaskone
- Cemb PARROT Automaattinen rengaskone
- Rengastyön työkalut / tarvikkeet
Autamme mielellämme sopivan tasapainotuskoneen valinnassa, ota yhteyttä myyntiimme: myynti@suomentyokalu.fi • p. 020 7500 275
